SUN カートリッジ バルブ MAEP-DHN 安全と負荷制御のためのロードマッチ取引制御

製品説明

これらのバルブは,単一のパッケージで複数の機能を組み合わせた自己設定対平衡バルブである.自由流量,負荷,熱緩和を逆転させる.制御は,方向弁 (ポート2) から負荷 (ポート1) に自由流出を許可し,直接作用するパイロット機能は,約1に自律します..3 倍の負荷誘導圧で熱解消設定まで.ポート2の反圧は,スプリング・チャンバーが大気を参照しているため,自動設定性能に影響しない.LoadMatchTM コントロールは,負荷圧力に対応して動的に調整するバルブの設定を可能にします制御装置は,熱緩和設定よりも低い動的設定を作成しますが,安全性を提供するために必要な以上のことは決してありません.信頼性の高い負荷制御また,動的設定は,熱救済設定より低いので,バルブを開くのに必要なパイロット圧力は,通常,同様の熱緩和設定を持つ他の負荷制御バルブよりも低い..LoadMatchTM コントロールにより,ほとんどの負荷条件下では,同様の熱緩和設定を持つ他の対バランスバルブよりも低いパイロット圧力を可能にします.

H帯の最大推奨負荷保持圧は3080psi (212bar) である.H帯のクラッキング圧は3850-4250psi (265-293bar) である.J範囲の最大推奨負荷保持圧は3850psi (265bar) である.J バランスのクラッキング圧は4800-5300psi (331-365bar) である.LoadMatchTMバージョンのクラッキングと再セット値の割合差は同一である.設定の許容は,注記されているように太陽負荷制御と対比カートリッジは,追加的な保護と回路の強化硬さのために,アクチュエータハウジングの加工された空洞に直接インストールできます.3ポート換気バルブは大気参照であり,換気バルブを使用する既存の回路の問題解決法とみなされます.換気弁は,時間とともに外側から漏れたり,スプリング室に水分を放出したりすることがあります.新しいアプリケーションでは,4ポート換気対比弁が推奨されます.このバルブにはすべてのポート間の正密封がありますこのバルブには,完全な解脱能力があります.太陽浮遊式構造を組み込み,過剰な設置トルクおよび/または穴/カートリッジ加工の変化により内部部品が結合する可能性を最小限に抑える.

よくある質問

Q1: 小規模な注文を受け付けますか?
A1:心配しないでください. 連絡してください. より多くの注文を取得し,私たちのクライアントにより多くのコンベナーを与えるために,私たちは小規模な注文を受け入れます.

Q2:私の国へ商品を送信できますか?
A2: 確かです.あなた自身 の 貨物 運送 業 者 が ない 場合,わたしたち は あなた を 助ける こと が でき ます.

Q3:支払い条件は?
A3:T/T,LC AT SIGHTで100%の完全支払いです

Q4: あなたの生産リード時間はどのくらいですか?
A4: それは製品と注文量に依存します. 通常,それは私たちに15日かかります. MOQの注文量.

Q5: いつオートメントを貰えるの?
A5:私たちは通常,あなたの問い合わせを受け取り後24時間以内に引用します.あなたが非常に緊急の場合は,あなたの問い合わせの優先順位を考慮できるように,私たちに電話またはあなたのメールで教えて下さい.