| 起源の場所: | アメリカ |
|---|---|
| ブランド名: | SUN |
| 証明: | cc |
| モデル番号: | DSCH-XHN |
| 最小注文数量: | 1 |
| 価格: | RMB/1000-10000/PC |
| パッケージの詳細: | 木製ケース/紙箱 |
| 受渡し時間: | 3日間 |
| 支払条件: | T/T |
| 供給の能力: | 10PCS/日 |
| ブランド: | 日光 | モデル: | DSCH-XHN |
|---|---|---|---|
| 穴: | T-31A | シリーズ: | 1 |
| 容量: | 10のGPM | 最大動作圧: | 5000psi |
| パイロットフロー: | 23インチ3/分 | バルブ・ヘクササイズ: | 7/8 インチ |
| ハイライト: | フローティングスタイル・コンストラクション・カートリッジ・バルブ,DSCH-XHN・カートリッジ・バルブ |
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製品説明
低面 (熱油) シャトルカートリッジは,閉ループシステムの低圧側から熱油を誘導することを可能にします.両方の作業ポート (2と4ポート) が同じ圧力にあるとき,バルブはすべてのポートをブロックした位置にスプリングを中心に作業ポートの1つ (ポート2または4) がより高い圧力を観測すると,反対の作業ポートは共同ポート (ポート3) に接続されます.
スピールには,機械的な衝撃を排除し,内部損傷の可能性を排除する水力ストップが組み込まれています.
液圧停止により,高い側作業ポート (2または4) から共通のポート (3ポート) への小さなパイロットフローが発生します.
液圧ストップによるユニークな特徴は,温かいオイルリリーフ設定をトランスミッションが中性状態で確認できるということです.
注: 低シフト値は,充電ポンプの圧力だけで無意識にバルブをシフトさせる可能性があります.シフト圧を選択する際には注意してください.
この弁は4ポートの穴に入りますが,鼻 (1ポート) は使用されません.
"太陽浮遊型構造"を組み込み,過剰な設置トルクおよび/または穴/カートリッジ加工の変化による内部部品の結合の可能性を最小限に抑える.
| ブランド | 日光 |
| モデル | DSCH-XHN |
| バルブタイプ | 2方向 2ポジション |
| ロックノート トルク | 80〜90ポンドです |
| 適用する | 産業用 |
| ポートサイズ | 1/2インチ NPT |
| 体重 | 0.1ポンド |
| バルブ・ヘクササイズ | 1 1/4インチ |
| メディア互換性 | 液体オイル,水,空気など |
| タイプ | カートリッジバルブ |
よくある質問
Q1: 小規模な注文を受け付けますか?
A1:心配しないでください. 連絡してください. より多くの注文を取得し,私たちのクライアントにより多くのコンベナーを与えるために,私たちは小規模な注文を受け入れます.
Q2:私の国へ商品を送信できますか?
A2: 確かです.あなた自身 の 貨物 運送 業 者 が ない 場合,わたしたち は あなた を 助ける こと が でき ます.
Q3:支払い条件は?
A3:T/T,LC AT SIGHTで100%の完全支払いです
Q4: あなたの生産リード時間はどのくらいですか?
A4: それは製品と注文量に依存します. 通常,それは私たちに15日かかります. MOQの注文量.
Q5: いつオートメントを貰えるの?
A5:私たちは通常,あなたの問い合わせを受け取り後24時間以内に引用します.あなたが非常に緊急の場合は,あなたの問い合わせの優先順位を考慮できるように,私たちに電話またはあなたのメールで教えて下さい.
