| 起源の場所: | ドイツ |
|---|---|
| ブランド名: | Rexroth |
| 証明: | cc |
| モデル番号: | SYHNC100-NIB-2X/W-24-P-D-E23-A012 |
| 最小注文数量: | 1 |
| 価格: | RMB/1000-10000/PC |
| パッケージの詳細: | 木製ケース/紙箱 |
| 受渡し時間: | 3 営業日 |
| 支払条件: | T/T |
| 供給の能力: | 10PCS/日 |
| 動作温度: | -20°Cから60°C | タイプ: | ドライバー モジュール |
|---|---|---|---|
| 最大出力の電圧: | 24 VDC | 最大電流: | 10A |
| 動作温度範囲: | -10°C から +55°C | 電源: | 24 VDC |
| 貯蔵温度範囲: | -20°C ～ +70°C | 体重: | 0.5kg |
| ハイライト: | R900978416 レックスロースドライバーモジュール,レックスロース R900978416 SYHNC100-NIB-2X/W-24-P-D-E23-A012 |
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製品説明:
電子駆動装置と制御装置は,主にモーターと電子制御装置 (ECU) を含む電気自動車の重要な部品です.電子駆動システムの主な機能は,電池パックによって提供される電気エネルギーを機械エネルギーに変換して,車を前進させる処理者はこの変換プロセスを管理し,制御する責任があります.
電子駆動システム
電子駆動システムには,次の主要部品が含まれます.
モーター:電力を機械エネルギーに変換して車を動かす.一般的なモーターには,同期モーターと非同期モーターが含まれ,電気自動車で広く使用されています.
バッテリーパック: 電気自動車の安定・継続的な電源供給を保証するために電力を供給する.
トランスミッションメカニズム: 車両の運転を実現するために,モーターの回転運動を車輪に伝達します.
電子制御器 (ECU)
電子制御装置 (ECU) は電子駆動システムのコアコンポーネントであり,モーターの動作を管理・制御する.
ECU の主要機能は以下の通りである.
信号取得と処理: 処理と分析のためのセンサーやその他の装置からの信号を受信する.
制御コマンドの発行: 処理結果に基づいて制御コマンドを発行し,モーターやその他のアクチュエータの作業を指示する.
電力管理: センサーやその他の装置に安定した電源と基準電圧を供給する.
作業原理と応用シナリオ
電子駆動システムは電池パックを通して電力を供給し 電動モーターは電力を機械エネルギーに変換します自動車をトランスミッションメカニズムを通す電気自動車の効率的な運用と安全な運転を保証するために,ECUはコアコントローラとして,システム全体の調整と制御を担当します.このシステムは,電気自動車やハイブリッド車などの新エネルギー車に広く使用されています現代の自動車技術の重要な部分です
| 最大出力電流 | 10A |
| 互換性 | レックスロス インドラドライブC |
| 出力電流 | 2A |
| 衝撃耐性 | 15g |
| 電力消費量 | 120W |
| 入力電圧 | 24V DC |
| 最大出力 | 15W |
| 動作温度 | -20°Cから60°C |
| タイプ | ドライバー モジュール |
| 最大出力電圧 | 24V DC |
よくある質問
Q1: 小規模な注文を受け付けますか?
A1:心配しないでください. 連絡してください. より多くの注文を取得し,私たちのクライアントにより多くのコンヴァーナーを与えるために,我々は小規模な注文を受け入れる.
Q2:私の国へ商品を送信できますか?
A2: 確かです.あなた自身 の 貨物 輸送 業 者 が ない 場合,わたしたち は あなた を 助ける こと が できる.
Q3:支払い条件は?
A3:T/T,LC AT SIGHTで100%の完全支払いです
Q4: あなたの生産リード時間はどのくらいですか?
A4: それは製品と注文量に依存します. 通常,それは私たちに15日かかります. MOQの注文量.
Q5: いつオートメントを貰えるの?
A5:私たちは通常,あなたの問い合わせを受け取り後24時間以内にあなたを引用します.あなたが非常に緊急で,引用を得るためにです.あなたの問い合わせを優先順位にすることができますように,私たちに電話してください.
