認証: | ASME,ANSI | 材料: | ステンレス鋼 |
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温度範囲: | 0-200°F | 脱出口タイプ: | 底部 |
鉄筋: | 鉄 | 特徴: | 調節可能な圧力,スプリング |
サイズ: | 半インチ | 接続終了: | 女性NPT |
タイプ: | パイロット運営 | ||
ハイライト: | DB20 オーバーフローバルブ,ANSI オーバーフローバルブ,レックスロス db20 バルブ |
オーバーフローバルブ記述
圧縮弁は,入力圧を調整することによって,入力圧を一定の必要出力圧に低下させる弁である.圧力を安定させるため,自動的に.
問題 に 注意 を 払わ ねば なり ませ ん
穴から生じる騒音
油に空気が吸い込まれると,または油圧が大気圧よりも低いとき,油中に溶けた空気の一部が泡を形成して沈着します.この泡は低圧領域で大きい高圧領域に油が流れると,体積が圧縮され,体積が突然小さくなり,泡が消える.高圧領域で体積が小さい場合低圧領域への流れが突然増加すると,石油内の泡の容量は急速に変化します. 泡の容量の突然の変化は騒音を生み出します.このプロセスは瞬間に起こりますパイロットバルブとメインバルブポート,オイル流量と圧力が大きく変化し,それは容易に見られるカビテーション現象,騒音や振動を引き起こす.
製造者 | XYZ 会社 |
身体スタイル | ストレート |
圧力範囲 | 0~150psi |
入り口タイプ | 側 |
メディア | 液体 |
接続タイプ | 糸付き |
サイズ | 半インチ |
接続を終了 | 女性 NPT |
タイプ | パイロット操作 |
水力ショックによる騒音
パイロットのリフレッシュバルブが放出されると,液圧回路の急激な圧力低下により圧力ショック音が発生します.労働条件の高圧と大容量により, 衝撃騒音が大きいほど,リレフバルブの卸荷時間が非常に短く,卸荷によって引き起こされる水力学的な衝撃は,油流量の急速な変化によるものです.圧力が急変する圧力波は小さな衝撃波で 騒音はほとんど発生しませんが 油と共にシステムに伝わります機械部品に共鳴する場合は振動を増やし,ノイズを増強する可能性があります.したがって,水力衝突ノイズが発生すると,通常システム振動が伴います.
よくある質問
Q1: 小規模な注文を受け付けますか?
A1:心配しないでください. 連絡してください. より多くの注文を取得し,私たちのクライアントにより多くのコンベナーを与えるために,私たちは小規模な注文を受け入れます.
Q2:私の国へ商品を送信できますか?
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Q3:支払い条件は?
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Q4: あなたの生産リード時間はどのくらいですか?
A4: それは製品と注文量に依存します. 通常,それは私たちに15日かかります. MOQの注文量.
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